Sommario:
- I test indicano prestazioni uniformi del marchio in tutte le taglie? (Garantire che il prodotto funzioni correttamente e in modo uniforme su tutto il marchio [cioè, tutte le taglie testate] è un indicatore importante del livello di due diligence da parte del produttore.)
- Il cane di prova rimane sul sedile per l'intera durata del crash test? (Questo è di fondamentale importanza per la sicurezza complessiva degli occupanti. Senza un adeguato contenimento, l'animale da compagnia potrebbe colpire un occupante umano o la struttura interna del veicolo.)
- L'imbracatura ha un cavo che impedisce la regolazione a una lunghezza di 6" o meno? (I cavi dell'imbracatura lunghi sono intrinsecamente pericolosi. I prodotti che hanno cavi di estensione che non possono essere regolati ad almeno 6" o meno sono stati considerati più pericolosi di quelli che erano già corti o che potevano essere regolati a una lunghezza molto più corta dal consumatore.)
Video: Le Cinture Di Sicurezza Per Cani Sono Uno Spreco Di Denaro O Salvavita?
2024 Autore: Daisy Haig | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 03:10
Il tuo cane indossa una cintura di sicurezza (o più precisamente un'imbracatura di sicurezza) quando viaggia in macchina? Sono un po' imbarazzato ad ammettere che il mio non lo fa. Ci ho pensato, ma la mancanza di conferme indipendenti sul fatto che avrebbero effettivamente funzionato o meno in un incidente e quindi valgono il mio tempo e denaro mi ha fermato. Ora che le informazioni sono disponibili e sembra che avessi ragione a evitare molte delle imbracature di sicurezza attualmente disponibili.
Il Center for Pet Safety (CPS) ha appena pubblicato i risultati del suo Harness Crashworthiness Study del 2013 e i risultati sono scoraggianti. Degli undici marchi che hanno affermato di "test", "crash test" o "protezione dai crash", tutti tranne uno sono stati ritenuti con prestazioni non ottimali. Alcuni hanno persino sperimentato "fallimenti catastrofici", che sono definiti dal CPS come consentire "al cane di prova di diventare un proiettile completo o di liberare il cane di prova dalla costrizione". (Non preoccuparti, i "cani da prova" non erano cani veri ma l'equivalente canino dei manichini umani per i crash test.)
Oltre alla presenza o assenza di "fallimenti catastrofici", il CPS ha anche considerato quanto segue durante lo studio:
I test indicano prestazioni uniformi del marchio in tutte le taglie? (Garantire che il prodotto funzioni correttamente e in modo uniforme su tutto il marchio [cioè, tutte le taglie testate] è un indicatore importante del livello di due diligence da parte del produttore.)
Il cane di prova rimane sul sedile per l'intera durata del crash test? (Questo è di fondamentale importanza per la sicurezza complessiva degli occupanti. Senza un adeguato contenimento, l'animale da compagnia potrebbe colpire un occupante umano o la struttura interna del veicolo.)
L'imbracatura ha un cavo che impedisce la regolazione a una lunghezza di 6" o meno? (I cavi dell'imbracatura lunghi sono intrinsecamente pericolosi. I prodotti che hanno cavi di estensione che non possono essere regolati ad almeno 6" o meno sono stati considerati più pericolosi di quelli che erano già corti o che potevano essere regolati a una lunghezza molto più corta dal consumatore.)
Ho visto alcune ferite piuttosto orribili che sono risultate dal fatto che i cani non sono stati protetti in un veicolo quando si è verificato un incidente. L'uso delle imbracature di sicurezza è un modo relativamente economico e semplice per proteggere i cani e gli occupanti umani di un'auto in caso di arresto improvviso o incidente… purché l'imbracatura funzioni come pubblicizzato. Dai un'occhiata al rapporto di riepilogo completo del CPS per ulteriori informazioni, inclusi quali prodotti hanno funzionato bene e quali no, insieme a un video al rallentatore che apre gli occhi di ciò che è successo ad alcuni dei "cani" che sarebbero stati trattenuti durante i crash test.
Ora, quanto sei sicuro che l'imbracatura di sicurezza del tuo cane manterrà lui e tutti gli altri in macchina al sicuro in caso di imprevisto?
Dott.ssa Jennifer Coates
Ultima revisione il 2 settembre 2015
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